Los dos tipos de equipos de recubrimiento en polvo comúnmente utilizados son la hélice simple y la doble hélice. Muchas compañías requieren una alta producción de tornillo gemelo cuando se usan equipos de recubrimiento en polvo. Debido a que la eficiencia de operación del equipo de recubrimiento en polvo es muy rápida, el problema de ahorro de energía también ha atraído la atención de la mayoría de los clientes. Muchas personas se preguntarán, ¿las máquinas eficientes ahorrarán energía? ¿Ahorrará electricidad? Echemos un vistazo a cuánta electricidad consume el equipo de recubrimiento en polvo cuando funciona.
En circunstancias normales, la maquinaria con el mismo diámetro del tornillo, la alta velocidad y la maquinaria de alta eficiencia deben consumir más energía que la maquinaria convencional, y también es necesario aumentar la potencia del motor. Dado que el equipo de recubrimiento en polvo de alta eficiencia tiene el mismo diámetro del tornillo, aumentar la velocidad del tornillo puede aumentar la salida.
Una máquina de tornillo gemelo con un diámetro de tornillo grande necesita instalar un radiador más grande, y el área de disipación de calor también aumentará. Por lo tanto, con la misma capacidad de producción, el cañón del nuevo equipo de recubrimiento de polvo con alta velocidad y alta rotación es más pequeña que la convencional, y el calentador consume menos energía que la máquina de tornillo grande tradicional, por lo que también tiene un efecto de ahorro de energía en calefacción.
En términos de potencia del calentador, la alta velocidad y el equipo de recubrimiento de polvo gemelo de gemelo de alta - rotación no aumentarán la potencia del calentador debido al aumento en la capacidad de producción en comparación con una máquina con el mismo diámetro del tornillo. Porque el consumo de energía del calentador se refleja principalmente en la etapa de precalentamiento. Por lo tanto, en el proceso de producción normal, el calor de la fusión del material se realiza principalmente mediante la conversión del consumo de energía eléctrica del motor. Al mismo tiempo, aunque la velocidad de conducción del calentador es baja, el consumo de energía real no es alta.
