1. tööpõhimõte:
(1) kõrgsurve (tavaliselt 10 ~ 20kV) õhu ionisatsiooni ajal, et moodustada negatiivne hapnikuioonkiht; Negatiivsed hapnikuioonid ja aatomiseeritud värviosakesed moodustavad värvi udu;
(2) koroonade tühjendamine toimub värvide uduosakeste ja tooriku pinna vahel (st laengu suund);
(3) see neutraliseeritakse kaetud osa pinnal positiivsete ja negatiivsete ioonidega ja ladestub seega katteks; Õhus sisalduv hapnik on seotud ka keemiliste reaktsioonidega. Seetõttu on sellel kõrge tõhususe, energiasäästu ja keskkonnakaitse eelised.
2. Omadused:
Sobib igasuguste metallide ja mitte - metallimaterjalide töötlemiseks ja anti - rooste töötlemiseks; See sobib eriti keeruka kujuga tooriku töötlemiseks ja seda pole kerge juurde pääseda. Näiteks: eriti hea on autoosad, riistvaraosad jne või spetsiaalse tooriku töötlemise efekti jaoks. Nagu laeva kest jne, võib kohaneda erineva paksusega kattevajadustega; Lihtne käitatav, hõlpsasti omandatav; Ehituse kvaliteet on stabiilne ja usaldusväärne; Lai valik rakendusi.
Lai valik rakendusi: vähem investeeringuid ja kiiret mõju; Pikk kasutulu.
3. klassifikatsioon:
Erinevate klassifitseerimismeetodite kohaselt saab jagada järgmistesse kategooriatesse:
A -klass on käsitsi pihusti;
B klass on pool - Automaatne pihustusmasin;
C -klass on täisautomaatne pihustusmasin.
4. Struktuuri kompositsioon:
Düüsi:
Düüsi struktuuri on mitut tüüpi, tavaliselt kasutatav lame suu (tuntud ka kui ümmargune suu), kooniline ja perforeeritud kolme tüüpi.
Koonilist otsikut kasutatakse laialdaselt selle hea vooluvälja ja ühtlase voolu jaotuse tõttu.
